濟南液壓升降機http://www.m.gzwlykj.com/液壓鎖，就是把回路鎖住，不讓回路油液有流動，以保證液壓升降機的油缸即使外界有一定載荷的情況下仍能保持其位置靜止不動。液壓升降機液壓缸液壓鎖使用中的問題是液壓缸典型的雙聯(lián)液控單向閥的液壓鎖緊回路，當(dāng)換向閥處于中位時，兩個液控單向閥立即關(guān)閉，活塞停止運動。由于液控單向閥的密封性能很好，從而能使活塞長時間被鎖緊在停止時的位置。

在實際運用中，這種回路不能用于負(fù)載強烈振動的場合。在濟南液壓升降機負(fù)載強烈振動時，活塞桿帶動活塞左右擺動，使液壓缸的有桿腔和無桿腔交替形成負(fù)壓腔和受壓腔，因為缸的兩腔和背壓相通，而背壓一般為0.2～0.SMPa，足以開啟液壓鎖的單向閥而進(jìn)入缸中的負(fù)壓區(qū)，又因為液壓鎖的作用，受壓腔的油無法排出而被擠成高壓，隨著不斷地振動，缸兩腔的壓力不斷升高。在6MPa的系統(tǒng)中，實測缸的壓力為15MPa，此時，若有卸載情況發(fā)生就會導(dǎo)致嚴(yán)重事故，因為一般實際應(yīng)用中需要保證活塞腔的壓力。

可將濟南液壓升降機http://www.m.gzwlykj.com/回路中的雙聯(lián)液控單向閥改為單側(cè)的液控單向閥，它完全可以起到鎖緊活塞腔壓力的作用，且無論液壓升降機執(zhí)行元件如何振動，液壓缸活塞桿腔永遠(yuǎn)不可能建立起壓力。